“전기차 ‘캐즘’ 이후 주도권 우리가”
달라스조아
0
676
2025.02.24 04:07
24일 서울 강남구 코엑스에서 열린 ‘인터배터리 어워즈 2025’ 시상식에서 수상자들이 기념촬영을 하고 있다. 연합뉴스
배터리 관련 국내외 기업 ‘총출동’
역대 최대 규모 ‘인터배터리 2025’
국내 최대 배터리 전시회인 ‘인터배터리 2025’가 다음달 5일부터 사흘간 서울 강남구 코엑스에서 역대 최대 규모로 열린다. 국내 배터리 업체들은 이번 전시회를 통해 차별화된 기술력과 다양한 제품군을 선보여 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 이후 다가올 급성장기에도 대비한다는 전략이다.
24일 한국배터리산업협회에 따르면 협회와 코엑스 등이 공동 주관하는 이번 행사에는 역대 최대 규모인 전 세계 688개 배터리 업체가 참가해 2330개의 부스를 꾸린다.
LG화학은 분사 이후 처음으로 인터배터리에 참가해 대형 단독 부스를 마련한다. 롯데는 배터리 관련 3개 기업(롯데케미칼, 롯데에너지머티리얼즈, 롯데인프라셀)이 함께 참가한다. 포스코퓨처엠은 리튬·니켈 등 원료부터 양·음극재, 리사이클링으로 이어지는 포스코그룹 차원의 공급망 구축 현황과 차세대 소재 연구·개발 로드맵을 소개할 계획이다.
LG에너지솔루션은 기존 2170(지름 21㎜·길이 70㎜) 원통형 배터리보다 에너지와 출력을 높인 ‘45 시리즈 배터리’를, 삼성SDI는 기존 배터리보다 출력을 강화한 ‘50A급 초고출력 원통형 배터리’를 공개한다. SK온은 고에너지밀도와 가격경쟁력, 안정성을 두루 갖춘 ‘파우치형 고전압 미드니켈 배터리’를 선보일 예정이다.
올해 행사에는 79개의 중국 업체가 참가한다. 지난해(62개)보다 17개 늘어난 것으로 역대 최대 수준이다. 특히 세계 1위 전기차 업체이자 2위 배터리 제조사인 BYD(비야디)와 글로벌 배터리 출하량 9위 EVE(이브)가 처음 부스를 차린다.
중국 배터리 업체들이 세계 시장 점유율을 늘려가고 주요 고객사인 글로벌 완성차 업계는 전동화 속도 조절에 들어가면서 한국 배터리 업계는 발등에 불이 떨어진 상황이다.
SNE리서치에 따르면 지난해 전기차와 에너지저장장치(ESS)를 포함한 글로벌 배터리 업계의 출하량 기준 LG에너지솔루션과 삼성SDI, SK온의 합산 점유율은 2023년 24%에서 지난해 14%로 하락했으나 중국 업체들은 장악력을 강화했다.
SNE리서치 관계자는 “배터리 시장이 LFP(리튬인산철)로 급격히 돌아선 상황에서 K배터리도 LFP 배터리 개발 및 라인 구축이 시급한 상황”이라고 지적했다.
박태성 배터리산업협회 상근부회장은 “지금 우리 배터리 산업은 전기차 캐즘과 중국의 저가 물량 공세, 그리고 미국 도널드 트럼프 2기 정부의 불확실성이라는 3중고를 겪고 있다”며 “인터배터리 2025는 이를 돌파하는 K배터리의 저력을 보여주는 혁신의 쇼케이스가 될 것으로 기대한다”고 말했다.
